EL COMODÍN DE LA DOBLE FILA
Hola de nuevo 👋👋
Perdón por la tardanza. Pero éstos días he estado muy ocupado y no he tenido tiempo de preparar nada.
En ésta post me gustaría hablar de algo que vemos todos los días y además con mucha frecuencia en determinadas zonas y por motivos muy concretos, y es la doble fila. Que en ocasiones, se ha llegado a ver hasta triple fila.
Además lo más curioso es que en muchas ocasiones, muchos conductores, o bien, entienden mal la norma o bien se aprovechan de la norma, para justificarse. Lo que en España se conoce, como la mítica frase de "he estado un minuto", y luego realmente lleva treinta minutos. Y no sabe, que para que la excepción sea posible debe estar el conductor dentro.
Vamos a meternos en material. Primero vamos a ver que se refiere el término "doble fila".
La RAE:
Definición de doble: 2. adj. Que implica dos elementos iguales o semejantes, o la repetición de algo dos veces.
Definición de fila: 1.f. Serie de personas o cosas colocadas en línea.
¿Qué definición casera podemos sacar? Que doble fila es "Dos filas de vehículos iguales o semejantes o repetidos, colocados en línea, uno al lado del otro". Es decir, para que se dé, tiene que haber ya establecida una fila de vehículos, antes de que lleguemos con nuestro vehículo. Si no la hay no hay doble fila. Hay un estacionamiento en un carril de circulación, algo totalmente prohibido.
Ahora vamos con el Reglamento General de Circulación.
En el Capítulo VIII, sección 1ª Normas Generales de parada y estacionamiento. En el artículo 91.2.h) "Modos y formas de ejecución. Nos dice:
2. Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculicen gravemente la circulación los que constituyan un riesgo u obstáculo o la circulación en los siguientes supuestos:
h) Cuando el estacionamiento se efectúe en doble fila sin conductor.
Y si bajamos un poquito en el reglamento, y miramos el articulo 94.2 g). "Lugares prohibidos estacionar" , nos dice:
g) En doble fila.
Conclusión 1: El reglamento General de Circulación, lo único que hace es prohibirnos estacionar el vehículo en doble fila. Estacionar se refiere a dejar el coche solo, sin el conductor. Además nos lo dice hasta en dos artículos.
Pero...¿De dónde viene eso de que puedo estar máximo dos minutos y con el conductor dentro?
Para ver esa excepción debemos de irnos hasta la Ordenanza Municipal de Circulación de Peatones y Vehículos de Alicante. Que básicamente dice lo mismo que el Reglamento General de Circulación, pero añade y matiza un poco más.
Que dice:
Articulo 12:
"Queda prohibido la parada:"
7. En doble fila, salvo que la parada no afecte al tráfico de la vía ni reduzca su fluidez, los conductores permanezcan en el interior del vehículo y la parada no exceda de dos minutos de duración.
Articulo 25:
Los Agentes de la Policía Local y el personal autorizado por el Ayuntamiento con competencias en materia de tráfico, podrán proceder a la retirada y depósito del vehículo...
2. Cuando esté estacionado en doble fila sin conductor o éste se negase a retirarlo.
Conclusión 2: Es la ordenanza la que hace la famosa excepción de los dos minutos, no el reglamento. Además contempla la posibilidad de retirar al depósito municipal los vehículos que incumplan dicha norma. O incluso el conductor, estando presente, se negase a retirarlo.
La famosa frase de llevo un minuto, ya sabemos de dónde viene. Pero ojo, lo que mucho no sabes es que a la frase de "llevo 1 minuto" le falta el otro requisito de que el conductor éste dentro del coche.
También aclarar que la doble fila es con los vehículo en fila, no en batería.
SANCIONES:
Grave: Sanción de 200€/100€. Infracción al artículo 91.2 H
Precepto: "Estacionar en doble fila sin conductor".
Leve: Sanción: 60€/30€. Infracción al artículo 94.2 G
Precepto: "Estacionar en doble fila sin abandonar, el conductor, el vehículo.Ahora ya estáis informados. Y sabéis la norma. Cada cual haga lo que crea conveniente.
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